Ford S-Max doczekał się w zeszłym roku napędu hybrydowego, który w wykonaniu Forda okazuje się być zaskakująco udaną konstrukcją i pokazuje, że nawet w tak dużym samochodzie silnik benzynowy może mieć sens. Ford S-Max to także jeden z ostatnich minivanów na rynku, a jeszcze kilka lat temu ten segment cieszył się dużą popularnością.

Jeśli szukacie rodzinnego kombi ze sportowym zacięciem to Cupra Leon Sportstourer z pewnością jest bardzo ciekawą propozycją Niewątpliwie jest pięknie zaprojektowana i zapewnia świetne osiągi, jednak nie do końca jest to samochód, który chcielibyśmy użytkować na co dzień. Dlaczego? Tego dowiecie się z naszego testu.

Dacia Jogger to samochód na który czekało wielu klientów i który już wkrótce może stać się prawdziwym bestsellerem. Naszym zdaniem to samochód, który w obecnej sytuacji na rynku motoryzacyjnym jest właściwie skazany na sukces. Do naszego testu trafiła Dacia Jogger z fabryczną instalacją LPG, praktycznie w pełni wyposażona i posiadająca ogromny bagażnik, który sprawia, że jest to idealna propozycja dla rodzin z dziećmi.

Z pewnością obecna generacja Dacii Sandero to bardzo miłe zaskoczenie. Dacia Sandero jest teraz naprawdę ładnie zarysowana, dobrze wykończona i bogato wyposażona, czyli jest idealną okazją dla klientów poszukujących nowego samochodu, ale niedysponujących wielkim budżetem. Tym razem do naszego garażu trafiła wersja z automatyczną skrzynią biegów, czyli czymś czego do tej pory bardzo brakowało Dacii Sandero.

Ford na poważnie podszedł do tematu elektryfikacji i ogłosił niedawno, że do 2035 roku zamierza sprzedawać w Europie jedynie zeroemisyjne pojazdy osobowe oraz dostawcze. W przypadku Forda Kuga mamy aż trzy rodzaje napędu hybrydowego a do tego dochodzi jeszcze klasyczny benzyniak oraz diesel, więc wybór jest naprawdę ogromny.

Po kilku miesiącach do naszego garażu ponownie wjechał nowy Nissan Qashqai, jednak tym razem to topowa wersja z automatyczną przekładnią Xtronic oraz napędem na wszystkie koła. Obecność napędu 4WD oznacza, że w salonie będzie trzeba zostawić przynajmniej 161 400 złotych, czyli o 7 600 złotych więcej niż za taki sam egzemplarz, ale z napędem 2WD. Nissan Qashqai to z pewnością jeden z najlepszych crossover-ów na rynku, ale czy warto zainteresować się odmianą z napędem na wszystkie koła?

W zeszłym roku Renault odświeżyło gamę swoich małych samochodów dostawczych. Przy tej okazji francuski koncern podjął decyzje o zakończeniu produkcji Dacia Dokker a w jej miejsce pojawiło się Renault Express Van, które na pierwszy rzut oka jest bardzo podobne do Renault Kangoo Van, ale to tylko pozory. Renault Express Van jest też znacząco droższe od Dacia Dokker, ale ta różnica jest całkowicie uzasadniona o czym opowiemy w naszym teście.

W połowie zeszłego roku polski oddział Mitsubishi przygotował dla wszystkich fanów off-roadu nie lada gratkę, czyli stworzoną specjalnie na polski rynek i limitowaną do 60 sztuk edycję Stark. Mitsubishi L200 Stark to nie tylko udane zmiany stylistyczne pozwalające wyróżnić się z tłumu, ale przede wszystkim poprawione właściwości terenowe oraz zmodyfikowany układ napędowy, który zyskał aż 35 koni mechanicznych i ponad 100 Nm. Brzmi zachęcająco, prawda?

Po ponad trzech latach, ponownie do naszego garażu zawitało Suzuki Swift. Obecna generacja tego popularnego mieszczucha jest już na rynku od 2017 roku, natomiast w 2020 roku autko przeszło lifting, w czasie którego zmodyfikowano jednostkę napędową oraz wprowadzono nowe systemy wsparcia kierowcy. Zapraszamy do testu Suzuki Swift 1.2 DualJet Elegance.

Do naszego garażu zawitała odświeżona Kia Ceed, która nie tylko zmieniła się wizualnie, ale zyskała nowe rodzaje napędów, bogatsze wyposażenie i najnowsze systemy wsparcia kierowcy. Z pewnością nowa Kia Ceed to jeden z najładniejszych kompaktów na rynku a prezentowany egzemplarz w wersji GT Line zyskuje sportowego sznytu, dzięki czemu wygląda wyjątkowo. Postanowiliśmy wykorzystać bardzo ładną pogodę i wybraliśmy się naszą Kią Ceed na krótki wypad w góry, gdzie dokładnie sprawdziliśmy jej możliwości.

Nowa Skoda Fabia wskakuje na zupełnie nowy poziom atrakcyjności, jakości wykończenia i przestronności, dzięki czemu staje się samochodem jeszcze bardziej uniwersalnym i ponownie może stać się bestsellerem. Jak przystało na egzemplarz z parku prasowego, nasza Skoda Fabia została doposażona pod korek i została wyceniona na 107 050 złotych, co początkowo może przerażać, ale jeśli przyjrzymy się bliżej cennikowi to nie jest tak źle. Czy Skoda Fabia wróci na szczyty list sprzedażowych i wyprzedzi Toyotę Yaris?

Pewnie większość z Was nie zdaje sobie sprawy z tego, że Skoda Kamiq to jeden z najważniejszych modeli w gamie czeskiej marki. Pod względem popularności ustępuje jedynie Skodzie Octavia, która jest niekwestionowanym liderem sprzedaży, ale prezentowany Kamiq plasuje się na drugim miejscu, dzięki czemu jest najchętniej kupowanym SUV-em Skody. Skąd bierze się tak ogromna popularność najmniejszego SUV-a czeskiej marki?

Do naszego testu trafiło Renault Megane E-Tech, czyli hybryda plug-in, która od 2021 roku oferowana jest także w nadwoziu hatchback. Wcześniej Renault oferowało taki rodzaj napędu tylko w rodzinnej odmianie kombi, którą mieliśmy okazję testować ponad rok temu. Prezentowany egzemplarz wydaje się bardzo rozsądną propozycją do miasta, pod warunkiem, że przyszły klient świadomie zaakceptuje jego wady i zalety.

14 lat…tyle czasu minęło odkąd Nissan zaprezentował światu jeden ze swoich najważniejszych modeli w historii marki. Czy Nissan Qashqai to wciąż lider segmentu i prekursor, którego śladami podążają inni producenci? Przekonajmy się na podstawie naszego testu modelu w najwyższej wersji wyposażenia Tekna+, z silnikiem 1.3 DIG-T i bezstopniową przekładnią Xtronic.

Pomimo tego, że Seat Tarraco, Skoda Kodiaq i Volkswagen Tiguan Allspace to bliźniacze modele, jednak tylko hiszpański model dostępny jest z napędem hybrydy plug-in. Co ciekawe to nawet nowa Skoda Kodiaq nie jest oferowana z tego typu napędem, chociaż znajdziemy go na przykład w Skodzie Octavia. Czy wynika to z niewielkich korzyści wiążących się z napędem hybrydowym? Odpowiedź na to pytanie nie jest jednoznaczna, ale postaramy się na nie odpowiedzieć.

Pod względem stylistyki, francuskie samochody zawsze wyprzedzały konkurencję, dzięki czemu nawet po kilku latach na rynku, prezentują się naprawdę atrakcyjnie i nowocześnie. Nie powinno dziwić, że przy okazji niedawnego liftingu, Renault nie zdecydowało się na odważniejsze zmiany w Talisman i ograniczono się do subtelnych modyfikacji. Zdecydowanie ciekawsze zmiany dotyczą tego czego na pierwszy rzut oka nie widać.

Kombivany to bardzo praktyczne i funkcjonalne samochody, które nie są zbyt popularne, ponieważ na tle modnych SUV-ów wyglądają niezbyt atrakcyjnie. Bazują na dostawczakach i da się to odczuć, ale z każdą kolejną generacją jest coraz lepiej i podróżowanie nimi może być naprawdę komfortowe. W dodatku za rozsądne pieniądze otrzymujemy funkcjonalny i przestronny samochód, który ma na pokładzie najnowsze systemy bezpieczeństwa i nowinki technologiczne. Do naszego testu trafił Ford Grand Tourneo Connect Active, który mierzy aż 4825 milimetrów i może zabrać na pokład aż siedem osób.

Jazda rowerem po ciemku? W sumie czemu nie, tylko trzeba mieć odpowiednie oświetlenie. Po dotychczasowych zakupach lampek przednich w Decathlonie, tym razem szukałem czegoś bardziej profesjonalnego, jak na moje amatorskie zapędy. W dodatku niedrogiego, bo nie wiedziałem na ile błąkanie się po nocach przypadnie mi do gustu. Wybór padł na Prox Sirius. Jak podaje producent, […]

Dla miłośników hot hatchy, Renault Megane R.S. to już niemal samochód kultowy. Ostatni lifting nie przyniósł większych zmian stylistycznych, wycofano manualną skrzynię biegów, natomiast mechanizm różnicowy Torsen dostępny jest jedynie w wersji Trophy. Czy to oznacza, że Megane R.S. jest teraz gorsze? O co to, to nie!

Jedni je kochają, inni nienawidzą. SUV-y coupe kojarzyły się do tej pory z klasą premium, jednak Renault postanowiło powalczyć o klientów tego segmentu i wypuścić na rynek samochód obok którego nie da się przejść obojętnie. Ponownie Renault wykazało się nie lada odwagą. Pytanie czy Arkana ma szansę odnieść sukces na naszym rynku? Prawda jest taka, że Renault Arkana nie ma konkurencji, bo przedstawiciele klasy premium kosztują zdecydowanie więcej a sama Arkana poza efektowym designem jest funkcjonalnym i po prostu zwyczajnym samochodem.