Amerykańska marka utrzymuje przy życiu sportową odmianę swojego kompaktowego modelu, ale warto pamiętać, że ta najmocniejsza, czyli RS już dawno została wycofana. Ford Focus ST Edition 2024 musi więc bronić honoru konserwatywnych reprezentantów swojego gatunku. I robi to całkiem dobrze. Hot hatch w zaktualizowanej konfiguracji oferuje szereg ciekawych i przydatnych rozwiązań. I tu trzeba wspomnieć […]

Ile kosztuje używany kompakt sprzed ponad dwudziestu lat? No cóż, na otwartym rynku dokładnie tyle, ile ktoś za niego zapłaci. To oznacza, że rozbieżności podobnych egzemplarzy mogą być bardzo duże. Ten stary Ford Focus jest tego znakomitym przykładem. Biorąc pod uwagę podaż na polskim rynku wtórnym, raczej nikt nie powinien zapłacić za niego więcej, niż […]

Zachodnie marki muszą sobie radzić nie tylko z coraz wyższymi kosztami produkcji, dystrybucji i sprzedaży, ale też rosnącą konkurencją z Chin, która korzysta z przemysłowej rewolucji i głupoty europejskich polityków. Cenowa rywalizacja z producentami reprezentującymi Bliski Wschód nie ma żadnego sensu, bo doprowadzi jedynie do jeszcze szybszego procesu wyniszczenia. Aby się utrzymać, trzeba zmniejszać wydatki, […]

Hatchback o sportowym charakterze? Tak naprawdę jest coraz mniej takich samochodów – a tym bardziej wyposażonych w konwencjonalny układ napędowy. Na szczęście jeden z najlepszych wciąż znajduje się na rynku. To mocny kompakt, który od samego początku, czyli pierwszej generacji, oferuje świetne właściwości jezdne. Należy do wymierającego gatunku pojazdów pozwalających na bezpośrednią integrację z użytkownikiem. […]

Do naszego garażu wjechał Ford Focus ST X wyposażony w pakiet Performance. W takim wydaniu to jeden z najlepszych hot hatchy na rynku. Do tego Ford Focus ST Performance kosztuje mniej niż 200 tysięcy złotych co czyni go jedną z najciekawszych propozycji na rynku.

Przed wami trzy kilkuletnie kombi z oszczędnymi dieslami. Auta te sprostają wymaganiom niejednej rodziny. Które z tych aut zapewnia najlepsze walory użytkowe, jest niezawodne i niedrogie w użytkowaniu? Do walki stają Ford Focus, Hyundai i30 i Renault Megane.

Ford Focus, Peugeot 308, Seat Leon i Volkswagen Golf – oto cztery kompaktowe kombi, które cieszą się dużym zainteresowaniem na rynku. Tym razem naprzeciwko siebie stają 8-letnie egzemplarze z benzyniakami o mocy 120-130 KM, a do wydania mamy 35-40 tys. zł. Które z tych aut warto kupić?

Oto trzy 5-letnie kombi z oszczędnymi dieslami. Auta te sprostają wymaganiom niejednego ojca rodziny. Które z tych aut zapewnia najlepsze walory użytkowe, jest niezawodne i niedrogie w użytkowaniu – Ford Focus, Hyundai i30 czy Renault Megane?

Pod wieloma względami Ford Focus może uchodzić za wręcz idealne auto kompaktowe. Ciekawie wygląda, paleta odmian silnikowych jest naprawdę szeroka (w obecnych modelach o takiej można tylko pomarzyć), do tego ponadprzeciętnie dobre własności jezdne. Sprawdzamy, czy warto zainteresować się używanym Fordem Focusem III, a jeśli tak, to jaki silnik będzie najlepszym wyborem?

Chevrolet Cruze, Ford Focus i Skoda Octavia – oto trzy blisko 10-letnie kompakty w pojemnych wersjach kombi oraz z oszczędnym dieslem pod maską. Który z nich okaże się najbardziej użyteczny, trwały i niedrogi w eksploatacji?