Rzucający się w oczy pakiet Black jest przeznaczony wyłącznie dla model Kuga w wersji ST‑Line X i oferuje unikatowe elementy stylistyczne, które mogą stanowić kolorystyczne uzupełnienie lub kontrastowe podkreślenie lakierów nadwozia Kugi, nadając jej bardziej indywidualny charakter.

To poważny pojedynek. Mamy cztery SUV-y z bardzo popularnego segmentu. Ford Kuga, Nissan Qashqai +2, Peugeot 3008 i Volkswagen Tiguan – wiele je łączy, ale też sporo różni. Który z naszych bohaterów najlepiej sprawdzi się w codziennej eksploatacji? Na celownik bierzemy egzemplarze z silnikiem Diesla pod maską, a do wydania mamy maksymalnie 35-45 tys. zł, choć w większości przypadków nawet nie zbliżymy się do tej granicy. Pytaliśmy o opinie także kierowców i mechaników.

Druga generacja Forda Kugi zmężniała względem poprzednika. Auto prezentuje się dojrzale, zarówno pod względem stylizacji, jak i konstrukcji. Wybór na rynku wtórnym jest całkiem spory, są też bliźniacze modele sprowadzone z USA. Ale uwaga – SUV Forda zmaga się z kilkoma bolączkami. 

W salonach Forda trwa wiosenna moc korzyści SUV-ów Forda, a jedną z najbardziej korzystnych propozycji jest Ford Kuga w wersji hybrydowej plug-in. W ramach limitowanej oferty klienci mogą zyskać pakiet korzyści sięgający nawet 39 tysięcy złotych.

Audi Q3, Forda Kuga, Kia Sportage i Skoda Karoq to kompaktowe SUV-y doskonale spisujące się w codziennym użytkowaniu. W teście udział biorą zarówno auta czysto benzynowe, jak i pełne hybrydy. Sprawdziliśmy, co potrafią, co warto by jeszcze poprawić i – najważniejsze – który z rywali, po podsumowaniu wszystkich zalet i wad, jest najlepszym wyborem.

Wzrost sprzedaży nowych samochodów w Polsce nie oznacza, że popularne marki zacierają ręce. Prędzej drapią się po głowach, co jest spowodowane ekspansją chińskiej konkurencji. Popyt nie jest na tyle duży, by zaspokoić ambicje kolejnych kilkunastu producentów. Właśnie dlatego pojawiają się duże przeceny. Jednym z ich beneficjentów jest kompaktowy SUV Forda, który teraz wydaje się jeszcze […]

Producenci oferujący swoje gamy modelowe w Europie znajdują się między młotem a kowadłem. Z jednej strony mają Komisję Europejską narzucającą absurdalne normy emisji i bezpieczeństwa (w oderwaniu od oczekiwań rynku), a z drugiej – klientów, którzy chcą czegoś zupełnie innego. Wybranie jednej drogi jest w tym przypadku wysoce ryzykowne. Stabilne wyniki sprzedaży Forda pokazują, że […]

Amerykańska marka podeszła trochę inaczej do tematu hybrydy. Zamiast stosować małą, doładowaną jednostkę, wybrała większą, a do tego wolnossącą. Czy to lepsze rozwiązanie? Wszystko zależy od oczekiwań. Ford Kuga PHEV to kompaktowy SUV, który ma za sobą dwa duże liftingi. Ten ostatni wyraźnie zmienił stylistykę, co poskutkowało zdecydowanie bardziej atrakcyjnym pasem przednim. Projektanci zastosowali nowe […]

Do salonów trafił odmieniony Ford Kuga. Co wyróżnia Kugę na tle konkurencji i dlaczego jest tak chętnie wybieranym SUV-em klasy średniej na europejskim, w tym i polskim, rynku? To przecież najchętniej kupowany model z napędem typu plug-in hybrid na Starym Kontynencie. Co wpływa na popularność Kugi?

Ford Kuga, Nissan Qashqai +2, Peugeot 3008 i Volkswagen Tiguan – wiele je łączy, ale też sporo różni. Który z naszych bohaterów najlepiej sprawdzi się w codziennej eksploatacji? Na celownik bierzemy egzemplarze z dieslem 2.0 pod maską, a do wydania mamy maksymalnie 35-45 tys. zł, choć w większości przypadków nawet nie zbliżymy się do tej granicy. Pytaliśmy o opinie także kierowców i mechaników.