Francuzi kazali nam trochę czekać a zanim Renault Kangoo dotarło do naszej redakcji, zdążyliśmy już sprawdzić jak spisują się jego bliźniacze modele – Nissan Townstar oraz Mercedes klasy T. Jak na ich tle wypada Renault Kangoo i czy warto było na niego czekać? Sprawdzamy to na przykładzie najwyższej wersji wyposażenia Techno, z dieslem i automatyczną przekładnią EDC. Zapraszamy do testu Renault Kangoo Techno Blue dCi 115 EDC.

Renault Twingo drugiej generacji pojawiło się w 2007 roku i było następcą słynnego, produkowanego przez 14 lat modelu. W porównaniu z pierwszą generacją samochód oferował więcej miejsca i lepsze wyposażenie. Twingo przyciągało do siebie również sporym wyborem jednostek napędowych. Jak drugie wcielenie modelu prezentuje się na rynku aut używanych?

Nowy model francuskiej marki ma zadebiutować już 26 lutego 2024 roku. To niespełna trzy miesiące. Czego możemy się po nim spodziewać? Renault 5 E-Tech 2024 zapowiada się naprawdę dobrze. Wszystko za sprawą odważnej stylistyki nawiązującej do protoplasty, który debiutował kilka dekad temu. Design retro w takim wydaniu musi robić duże wrażenie. Producent podgrzewa atmosferę wokół […]

Od października do marca mamy w Polsce sezon na porywisty wiatr. Zimowe wichury różnią się od tych występujących latem swoją długotrwałością, ponieważ mogą siać zniszczenie nawet ponad dobę. Na co uważać w czasie jazdy w takich warunkach? Radzą trenerzy Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault

Skoro hybrydy najlepiej spisują się w mieście, to najwięcej sensu powinny mieć te w miejskich rozmiarach. Czy potwierdzi to test odnowionego Renault Clio w hybrydowej wersji?

Marka Renault jest dumna z wejścia do finału europejskiego konkursu Car of the Year 2024. Po Australu w 2022 roku i Megane E-Tech electric w roku 2021 teraz Scenic E-Tech electric znalazł się na liście siedmiu finalistów. Jury, składające się z 59 dziennikarzy z 22 krajów, przetestowało i oceniło 28 modeli, z których do finału przeszło siedem. Zwycięzca konkursu zostanie ogłoszony 26 lutego 2024 roku na salonie samochodowym w Genewie.

Od momentu debiutu rynkowego w 1980 roku sprzedano ponad trzy miliony egzemplarzy Renault Master, bez wyjątku wyprodukowanych we Francji w zakładzie w Batilly, w pobliżu Metz. To niezwykle bogata, obejmującą ponad 40 lat historia pierwszych trzech generacji modelu i imponujący sukces zwieńczony pozycją historycznego lidera europejskiego rynku w tej klasie pojazdów. Renault Master jest sprzedawany […]

Po 13 latach obecności na rynku Renault Master trzeciej generacji odchodzi na zasłużoną emeryturę. Nowa odsłona najchętniej wybieranego dużego dostawczaka w Europie debiutuje w nowych i bardziej wydajnych wersjach silnikowych, z kompletnie odświeżonym wnętrzem i masą nowoczesnych rozwiązań. Oto wszystko, co wiemy o nowym modelu.

Renault Master to dostawczy "klasyk". Od 1980 r. Francuzi sprzedali już ponad 3 miliony egzemplarzy tego modelu. Teraz lekki dostawczak debiutuje w nowej, czwartej odsłonie. Jeździliśmy już prototypem, dzięki czemu wiemy, że zmieniło się dużo więcej niż panele nadwozia. Oferta składa się z wersji wysokoprężnych i elektrycznych, a w przyszłości zostanie rozszerzona o wariant zasilany wodorem.