Yamaha ze swoimi modelami XT 500 i SR 500 wskrzesiła ducha klasycznych brytyjskich singli, które wymarły jak dinozaury przed końcem dekady lat 60. W dobie mody na szybkie rzędowe czwórki nawet sam producent nie do końca wierzył, że wskrzeszając ideę prostego singla o dużej pojemności odniesie sukces. Okazało się jednak, że japońskie jednocylindrówki znalazły wcale nie małe rzesze zwolenników na całym świecie.

Honda umacnia pozycję lidera na polskim rynku jednośladów. W 2025 roku marka odpowiadała za ponad 20 procent sprzedaży motocykli i skuterów, notując wyraźnie wyższy wzrost niż cały rynek.

Dom aukcyjny Mecum Auctions sprzedał motocykl Honda CB750 za równowartość ponad miliona złotych. Jego wyjątkowość polega na tym, że to prototyp, który został wysłany do USA, by promować CB750 na amerykańskim rynku. Za wysyłkę był odpowiedzialny sam Soichiro Honda, a na pokładzie motocykla są elementy, których nie było już w późniejszych wersjach produkcyjnych.

Wystarczy nawet pobieżne spojrzenie na ten sprzęt, by dojść do wniosku, że jego twórcy na bank byli ludźmi nietuzinkowymi. To "coś" przypomina dwukołowego jamnika i jest bardzo różne od wszelkich dwukołowych pojazdów.

"Żylety" nie trzeba przedstawiać entuzjastom sportowych motocykli. Fireblade od z górą trzech dekad jest liczącym się graczem w lidze sportowych litrów. Warto jednak przypomnieć, że pierwsza generacja modelu była motocyklem przełomowym. I to pomimo faktu, że w konstrukcji tego motocykla obyło się bez technicznych fajerwerków.

Elektryfikacja jednośladów dostała kolejne mocne wsparcie, bo Honda WN7, pierwszy w pełni elektryczny motocykl japońskiego producenta, trafił do służby w Tokio. Poważna sprawa.

Mini motocykle od lat kojarzą się z Hondą i jej kultową rodziną Cub, Monkey, Trail oraz Grom. Te maszyny zbudowały własną niszę i udowodniły, że niewielkie gabaryty nie wykluczają zadziornego charakteru. A co, jeśli zejść jeszcze niżej z pojemnością i skalą?

Honda rzadko pozwala sobie na odrobinę nostalgicznego szaleństwa, dlatego CB1000F od początku budził emocje.

Nowe kolory kultowych motocykli Hondy na 2026 rok! Monkey 125, ST125 Dax i Super Cub C125 zachwycają odświeżonymi malowaniami, zachowując klasyczny styl i charakter. Odkryj, co zmieniło się w tych legendarnych modelach.

Honda Monkey 125 wraca w 2026 roku w odświeżonej palecie kolorów, zachowując styl retro, lekkość prowadzenia i nowoczesny silnik 124 cm³ z pięciobiegową skrzynią.