Funkcjonalny kombivan z elektrycznym napędem. Czy taki zestaw ma sens – szczególnie w elektrykach starszego typu? Zimowy test Renault Kangoo „na prąd” daje na to pytanie jednoznaczną odpowiedź.

Francuzi kazali nam trochę czekać a zanim Renault Kangoo dotarło do naszej redakcji, zdążyliśmy już sprawdzić jak spisują się jego bliźniacze modele – Nissan Townstar oraz Mercedes klasy T. Jak na ich tle wypada Renault Kangoo i czy warto było na niego czekać? Sprawdzamy to na przykładzie najwyższej wersji wyposażenia Techno, z dieslem i automatyczną przekładnią EDC. Zapraszamy do testu Renault Kangoo Techno Blue dCi 115 EDC.

Niedawno minivany cieszyły się sporą popularnością. Dziś niemal zniknęły z rynku, a rolę wszechstronnych samochodów rodzinnych przejęły kombivany. Jak wywiązują się z tego zadania Ford Tourneo Connect, Mercedes Citan, Renault Kangoo i Volkswagen Caddy? Odpowiedzi na to pytanie udzielają wersje napędzane dieslami, z jednym wyjątkiem – benzynowym Mercedesem.

25 lat po wprowadzeniu pierwszego modelu o niepowtarzalnym i praktycznym designie z przesuwnymi bocznymi drzwiami i po stworzeniu segmentu kombivanów Renault Kangoo dostosowuje się do nowej epoki, lecz pozostaje wierne swojemu DNA, w które na trwałe jest wpisana innowacja. Kangoo to przykład wyjątkowej succes story trwającej od 2011 roku – w 50 krajach na całym […]

Najpierw były stricte użytkowe. Później odkryto w nich rodzinny potencjał. Dziś są teoretycznie na marginesie rynkowym, ale powoli wracają do łask ze względu na swój pragmatyczny charakter, który sprawdza się w trudnych czasach. Czy francuski kombivan stanowi dobry wybór? Nowe Renault Kangoo ma za sobą krótki staż, dlatego jeszcze nie zostało odkryte przez sporą liczbę […]

Renault Kangoo jest pierwszym samochodem elektrycznym, który otrzymał tytuł International Van Of The Year w 2011 roku i zapoczątkował w ten sposób nową kategorię. Jest najlepiej sprzedającym się modelem w historii w tym segmencie.

Renault wprowadza nową, przedłużoną wersję samochodów Kangoo Van i Kangoo Van E-Tech 100% electric. Pojazd jest dłuższy od standardowej wersji aż o 42 cm i mierzy teraz 4,91 m. Można już zamawiać Renault Kangoo Van i Renault Kangoo Van E-Tech 100% electric w nowej, dłuższej wersji (L2). Produkcja pierwszych samochodów L2 ruszyła w fabryce w Maubeuge.

We francuskim zakładzie w Maubeuge ruszyła produkcja przedłużonego Renault Kangoo Van i Kangoo Van E-Tech. W wydaniu L2 możliwości transportowe są większe, bowiem względem standardowej wersji L1, auta są dłuższe o 42 centymetry - tym sposobem przestrzeń ładunkowa zwiększyła się o metr sześcienny. Wiemy, ile kosztuje wariant spalinowy i elektryczny E-Tech.

Nowe Renault Kangoo E-Tech wjeżdża na polski rynek. Elektryczny kombivan będzie póki co występował w jednej wersji napędowej. Wiemy już, ile francuska nowość będzie kosztować w salonach.