Renault ogłasza ceny Nowego Kangoo E-Tech electric. Ten rodzinny, legendarny, teraz całkowicie bezemisyjny kombivan można nabyć w cenie od 189 900 zł. W 100% elektryczne Nowe Renault Kangoo E-Tech electric oferuje silnik o mocy 90 kW i akumulator litowo-jonowy i do 285 km zasięgu. Najdroższa wersja oznacza wydatek przynajmniej 207 900 złotych.

Po teście Renault Express Van, postanowiliśmy sprawdzić możliwości droższego, większego i zdecydowanie bardziej zaawansowanego Renault Kangoo Van, który został wyposażony w innowacyjny system Open Sesame. To właśnie dzięki niemu możemy przewieźć bardzo długie ładunki, które mają długość nawet trzech metrów! Tyle w kwestii teorii, ale jak Renault Kangoo Van sprawdza się w praktyce i czy jest lepszy od Renault Express Van?

Renault z radością powróciło na reaktywowane po czteroletniej przerwie targi IAA Transportation w Hanowerze. Stoisko producenta jest doskonałą ilustracją bogatego dorobku w wykorzystaniu w 100% elektrycznych napędów w pojazdach dostawczych. Renault na targach IAA Transportation To właśnie Renault ponad 10 lat temu stworzył ten segment, gdy wprowadził na rynek w 100% elektryczne Renault Kangoo, które […]

Kombivany to świetne auta dla ludzi, którzy szukają wysokiego poziomu praktyczności i nie muszą popisywać się przed sąsiadami. Renault Kangoo 2022 to jeden z najlepszych tego przykładów. Francuski model najnowszej generacji w końcu trafił do polskiej oferty. Do tej pory mogliśmy wybierać tylko spośród konfiguracji użytkowych. Wariant osobowy może zachęcić kolejną grupę klientów. Jak można […]

W Polsce można już składać zamówienia na Nowe Renault Kangoo i Nowe Renault Kangoo Van E-Tech elektryczne. Nowe Kangoo jest dostępne w cenie od już od 107 900 zł, a Nowe Kangoo Van E-Tech elektryczne od 132 400 zł. Auta można już zamawiać, a pierwsze egzemplarze pojawią się w Polsce w listopadzie br. Cennik Nowego Mastera E-Tech elektrycznego 52 kWh zostanie przedstawiony w sierpniu.

Nieustannie rosnący nacisk na elektromobilność sprawia, że samochodami na prąd coraz częściej interesują się między innymi firmy transportowe i ogólnie przedsiębiorcy, potrzebujący auta dostawczego. Renault od lat ma takie modele w gamie, a my mieliśmy okazję jeździć najnowszymi wersjami Kangoo E-Tech oraz Mastera E-Tech.

W zeszłym roku Renault odświeżyło gamę swoich małych samochodów dostawczych. Przy tej okazji francuski koncern podjął decyzje o zakończeniu produkcji Dacia Dokker a w jej miejsce pojawiło się Renault Express Van, które na pierwszy rzut oka jest bardzo podobne do Renault Kangoo Van, ale to tylko pozory. Renault Express Van jest też znacząco droższe od Dacia Dokker, ale ta różnica jest całkowicie uzasadniona o czym opowiemy w naszym teście.

​Mercedes zaprezentował klasę T nowej generacji. To osobowa wersja dostawczego Citana, a więc samochód oparty na Renault Kangoo.

Mercedes wprowadza nową klasę T. To mały, rodzinny, luksusowy van. Jego bazą jest Citan, a ten jest z kolei bliźniakiem Renault Kangoo. Nie można jednak powiedzieć, że klasa T to Kangoo ze znaczkiem Mercedesa na grillu. Zmian jest mnóstwo, są tu rozwiązania typowe dla Mercedesa – zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz auta oraz wyposażenie typowe dla aut segmentu premium. Wspólne z Renault są silniki – jeden Diesla i jeden benzynowy.

Renault Kangoo, kultowy model na rynku lekkich samochodów dostawczych, od samego początku zaskakuje innowacyjnością. Zawsze był synonimem pomysłowych rozwiązań, zarówno w przypadku pierwszej generacji tego kombivana z bocznymi przesuwnymi drzwiami i kilkoma długościami nadwozia, jak i wprowadzonej na rynek w 2011 roku wersji elektrycznej. Nie inaczej prezentuje się jego trzecia generacja z rekordowym – wynoszącym aż 1,45 m – otworem bocznych drzwi, nazwanych „Open Sesame by Renault”.