Najpierw był crossover, potem konwencjonalny SUV, a teraz SUV Coupe. Francuska marka z każdą kolejną generacją delikatnie modyfikuje koncepcję nadwoziową swojego popularnego produktu. Wszystko po to, by lepiej pasował do aktualnej gamy i spełniał oczekiwania klientów. Czy Peugeot 3008 mHEV rzeczywiście ma odpowiednie argumenty, by przekonać dużą grupę nabywców w tak mocno obsadzonym segmencie? Niektórzy […]

Francuzi od lat kojarzą się ze świetnymi, miejskimi modelami o sportowym zacięciu. Mają także bogatą historię w rajdach i wyścigach. Dziś wydaje się to niemal zapomniane, czego dowodem jest ich ograniczony angaż w kluczowych seriach oraz gama modelowa pozbawiona większych emocji. To jednak może, przynajmniej częściowo, się zmienić, ponieważ nowy Peugeot 208 GTi ma szanse […]

Wyzwania stojące przed branżą motoryzacyjną wymykają się spod kontroli. Nawet największa korporacja Stellantis musi wymyślić nowe rozwiązania (nie tylko) dla e-samochodów, aby wyjść z kryzysu. Staje się to szczególnie wyraźne, gdy spojrzymy na Włochy.

Wczesne lata 70. – na europejskich rynkach w kategorii „auto z dieslem” króluje Mercedes. Ale marki popularne nie oddają mu całkowicie pola. W prezentacji Peugeota 504 z silnikiem wysokoprężnym „Motor” nazywa go nawet „głównym konkurentem” Mercedesa w tej dziedzinie.

To największa, wciąż trwająca, motoryzacyjna inwestycja tego roku w Trójmieście. Przy Obwodnicy, pomiędzy węzłami Karczemki i Szadółki powstaje wielki salon samochodowy, którego inwestorem jest Grupa Zdunek. To pierwszy etap budowy, który objął tak zwany “Dom Stellantis”, z markami DS Automobiles, Citroen, Peugeot oraz Opel, a także autoryzowany serwis BMW i MINI.  Zapowiadane otwarcie nastąpi niebawem, …

Nie wszyscy wiedzą, że francuska marka ma w swojej ofercie półciężarówkę, która cieszy się uznaniem klientów. To prosta, ale sprawdzona konstrukcja, która jest co jakiś czas aktualizowana. I właśnie nadszedł ten moment. Pick-up Peugeota doczekał się liftingu. Zacznijmy jednak od tego, że nosi nazwę Landtrek i korzysta ze współpracy Francuzów z Chińczykami. Dziś już w […]

Założenie tego pojedynku było proste - znaleźć wciąż świeżego, miejskiego, francuskiego SUV-a do 40 tys. zł. Wybór padł na dwa modele: Peugeota 2008 i Renault Captura. Pierwsze generacje tych aut debiutowały w tym samym roku i są bezpośrednimi konkurentami. Ich ceny na rynku wtórnym są jednak wyraźnie różne. Mechaników, z którymi rozmawialiśmy, wcale to nie dziwi.

Kiedy wydaje się, że w segmencie kompaktowych SUV-ów wszystko już było, zjawia się Peugeot i przedstawia dopracowany wóz z aspiracjami premium. Uzasadnionymi? W teście nowe 3008 w jedynej odmianie bez gniazdka na karoserii – czyli z bazowym napędem o mocy 136 KM.

Pierwsza generacja Peugeota 208 do dziś wygląda nowocześnie. Jest też bardzo dobrze zabezpieczona przed korozją. Niestety ma niewiele więcej zalet. Nasi zaprzyjaźnieni mechanicy ostrzegają przed kilkoma silnikami, jedną skrzynią i mówią wprost - Peugeot 208 pierwszej generacji choć mały, potrafi być dużym problemem. Ale w jednej konfiguracji napędowej jest w miarę bezpieczny.

Grupa Stellantis w październiku odnotowała bardzo dobry wynik sprzedaży lekkich samochodów dostawczych o DMC do 3,5 tony. Do polskich klientów trafiły łącznie 1 4331 samochody dostawcze marek Citroën, Fiat Professional, Opel i Peugeot, należących do Stellantis, co pozwoliło na uzyskanie ponad 24% udziału w rynku. Po dziesięciu miesiącach 2024 roku Stellantis jest liderem na rynku samochodów dostawczych o DMC do 3,5t z wynikiem sprzedaży 11 549 sztuk i udziałem w rynku na poziomie 21,39%.