Od momentu debiutu w 2002 roku, Mazda 6 wraz z każdą kolejną generacją, uchodziła za ładny samochód. Nie inaczej jest w przypadku najnowszej wersji, która jednak jest pewną rewolucją. Stylistyka i prowadzenie pozostały mocną stroną tej konstrukcji, ale zainteresowani muszą pogodzić się z końcem spalinowej epoki w tym modelu. Nowa Mazda6e występuje już tylko jako …

Naprawdę rzadko zdarza się, że auto, które debiutowało na rynku kilkanaście lat temu, kończy nasz przegląd z taką oceną, jak Mazda 6 III generacji. Kto szuka auta niezawodnego i dobrze się starzejącego, zdecydowanie powinien wziąć pod uwagę jej zakup. Trzeba jednak przygotować nieco większy zasób gotówki niż w przypadku konkurencyjnych modeli — Mazda 6 jest na rynku wtórnym wysoko ceniona. Nie wszystkie wersje są jednak godne polecenia.

Nowa Mazda 6 w końcu doczekała się polskich cen. Kosztuje więcej niż Tesla Model 3 i mniej niż Volkswagen ID.7. Przy dopłacie z programu NaszEauto zapłacimy za nią mniej więcej tyle, co za aktualnego Volkswagena Passata.

Wspaniałe dla motoryzacji lata 80. to także Mazda 626. Model na wiele sposobów wyjątkowy – zarówno dla samej Mazdy, jak i polskiego rynku, na którym cieszył się szczególnym uznaniem. Wielkie zasługi w budowaniu popularności i pozycji tego auta ma jego druga generacja. To właśnie wtedy Mazda 626 – w zgodzie z rynkowymi trendami – stała się autem z napędem na przód, a cały jej układ napędowy został zoptymalizowany pod chyba każdym możliwym względem. Co bardzo skrupulatnie i dokładnie opisał „Motor” w numerze 15 z 1983 r.

Do tego porównania zaklasyfikowaliśmy trzy auta z trzech różnych krajów i z innymi problemami. Ceny każdego z nich startują z pułapu około 50 tys. zł, ale my szukamy sensownych egzemplarzy, dlatego zalecamy uzbierać około 80 tys. zł. Odchodzący w zapomnienie segment może być łakomym kąskiem na rynku wtórnym. Zapytaliśmy zaprzyjaźnionych mechaników o opinie na temat Mazdy 6, Opla Insignii i Renault Talismana.

Marka z Hiroszimy przyzwyczaiła nas do „jazdy pod prąd”. Chodzi przede wszystkim o to, że potrafiła oprzeć się naciskom politycznym. Świetnym tego przykładem są debiuty dużych SUV-ów z jednostkami wysokoprężnymi, które nie wpisują się w ideologię ekologiczną (nie mylić z ochroną środowiska). Teoretycznie, kolejnym buntownikiem mogła być Mazda 6e. Niestety, nie będzie. Pewnie nie wszyscy […]

Mazda w końcu ujawniła następcę popularnej „szóstki”. Nazywa się 6e, powstał we współpracy z chińskim Changanem i właśnie został zaprezentowany w Europie.

Tego jeszcze nie grali. Choć brzmi to zabawnie, sytuacja jest na tyle poważna, że trafiła do sądu w Kalifornii. Japońskiemu producentowi zarzuca się nie tylko wadę produkcyjną, ale też jej świadome ukrywanie. Podgrzewane fotele Mazdy wydają się być takie, jak każde inne. Naciskasz przycisk i wszystko zaczyna działać. W przypadku niektórych użytkowników robiło się jednak […]

Naprawdę rzadko zdarza się, że auto, które debiutowało na rynku kilkanaście lat temu, kończy nasz przegląd z taką oceną, jak Mazda 6 III generacji. Kto szuka auta niezawodnego i dobrze się starzejącego, zdecydowanie powinien wziąć pod uwagę jej zakup. Trzeba jednak przygotować nieco większy zasób gotówki niż w przypadku konkurencyjnych modeli — Mazda 6 jest na rynku wtórnym wysoko ceniona. Nie wszystkie wersje są jednak godne polecenia.

I Honda Accord, i Mazda 6 mają opinię niezawodnych, ale i takich, które trapi jeden dość poważny problem. Za 50 tys. zł można kupić egzemplarze zadbane, z polskiej dystrybucji i z przebiegami nieprzyprawiającymi o zawrót głowy. Czy jednak dobre opinie na temat japońskich limuzyn nie są przesadzone?