W ten weekend w stanie Floryda ponownie powraca do ścigania seria IMSA. Ekipy GTP, LMP2, GTD Pro i GTD przejadą wymagające 12 godzin po wyboistym i wymagającym koncentracji torze wyścigowym, Sebring International Raceway. To tutaj mogą nastąpić ciekawe wydarzenia, jakimi byliśmy świadkami rok temu, podczas zmagań kierowców IMSA.

General Motors nie przedłuży umowy z Chip Ganassi Racing i zmieni operatora swojego programu fabrycznego w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA WEC w 2025 roku.

Toyota Gazoo Racing może powiększyć swój zespół w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA WEC do trzech zgłoszeń w kategorii hipersamochodów, począwszy od sezonu 2025.

Zespół Porsche Penske Motorsport w przebojowym stylu odniósł swoje pierwsze zwycięstwo z Porsche 963 w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA WEC. Podczas inauguracji sezonu w Katarze jako pierwszy metę minął samochód nr 6, który prowadzili trzej kierowcy fabryczni: Kévin Estre (Francja), André Lotterer (Niemcy) i Laurens Vanthoor (Belgia). Bliźniaczy samochód z numerem 5 ukończył wyścig na dystansie 1812 km na trzecim miejscu. Triumf Porsche dopełniła ekipa kliencka Hertz Team Jota, która zajęła drugą pozycję. To nie koniec sukcesów producenta sportowych aut ze Stuttgartu-Zuffenhausen: w nowej klasie LMGT3 zwyciężyło 911 GT3 R w barwach Manthey PureRxcing.

Aż czterech nowych producentów przystąpiło w miniony weekend do swojego pierwszego wyścigu Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC w Katarze. Najlepiej spośród nich poradziło sobie Alpine.

Robert Kubica, Robert Szwarcman i Yifei Ye zajęli piąte miejsce w swoim pierwszym wspólnym wyścigu Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC w Katarze.

Zabrakło dwóch okrążeń, aby zespół Peugeot Sport świętował swój najlepszy wynik w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA WEC podczas inauguracji sezonu 2024 w Katarze.

Kévin Estre, André Lotterer i Laurens Vanthoor odnieśli zwycięstwo w pierwszej edycji wyścigu 1812 km Kataru – inauguracyjnej rundzie sezonu 2024 Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC. Porsche 963 wypełniły całe podium.

André Lotterer jest liderem po pięciu z dziesięciu godzin wyścigu 1812 km Kataru – inauguracji sezonu Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC. Kierowca Porsche #6 prowadzi przed Jeanem-Érikiem Vergnem w Peugeocie #93.

Sezon 2024 Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC wystartował w Katarze. Po pierwszej godzinie 1812-kilometrowej inauguracji sezonu prowadzi Peugeot.

Matt Campbell zapewnił Porsche pierwsze pole position w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA WEC. Porsche Penske Motorsport podzieli pierwszy rząd z Toyotą.

Po całym tygodniu dominacji Porsche w sesjach przed 1812 km Kataru, Cadillac wyszedł na czoło w ostatnim treningu przed kwalifikacjami do inauguracyjnej rundy sezonu 2024 Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC.

Kévin Estre ustanowił najlepszy czas okrążenia podczas drugiej sesji treningowej przed 1812 km Kataru – inauguracyjnej rundy sezonu 2024 Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC.

Matt Campbell w Porsche #5 fabrycznego zespołu Penske Motorsport uzyskał najlepszy czas pierwszej sesji treningowej przed 1812 km Kataru – pierwszą rundą Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC.

Mistrz serii WEC w 2018-19 w kategorii GTE Am we wtorek podał oświadczenie o upadłości. Tyczy się to też siostrzanej firmy, Project 1 Drivetime, która organizowała tzw. track day na różnych torach wyścigowych.

Przedsezonowe testy Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC zostały zakończone. Przez dwa dni każdy zespół mógł jeździć przez 12 godzin po torze Lusail w Katarze. Na czele każdej z czterech sesji znalazło się Porsche.

Hipersamochody Porsche 963 pozostają najszybsze we wszystkich sesjach Prologu WEC w Katarze. Pałeczkę po klienckiej ekipie Jota przejął we wtorek fabryczny zespół Porsche Penske Motorsport.

Dwa dni później niż pierwotnie planowano wystartował Prolog przed inauguracją sezonu 2024 Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC w Katarze. Najszybszy pierwszego dnia testów był Callum Ilott z Jota Sport.

Zespół Chip Ganassi Racing ogłosił swoich kierowców, którzy poprowadzą dwa hipersamochody Cadillaca w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. W załodze #2, etatowo rywalizującej w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA WEC, pojedzie dwukrotny mistrz IndyCar – Álex Palou.

Seria IMSA nałożyła karę grzywny oraz odebraniu wszystkich punktów Ferrari i BMW po naruszeniu „oczekiwanych osiągów” osiąganych przez zespoły GTD Pro i GTD tych producentów. Kara odnosi się do zabrania wszystkich punktów w klasyfikacji generalnej producentów, jak i w klasyfikacji długodystansowej. Jednakże wszystkie zespoły w wyścigu zachowały swoje miejsca w wyścigu 24h Daytona.