Volkswagen Golf po liftingu w wersji hybrydowej plug-in ma na tyle pojemny akumulator trakcyjny, że w określonych warunkach można nawet próbować używać go jak pełnoprawnego elektryka. Sprawdzamy, jak radzi sobie właśnie w takiej roli oraz – oczywiście – „całościowo” jako PHEV.

Choć Toyota Corolla zaszła na drodze elektryfikacji o krok dalej od Volkswagen Golfa, oba testowane kombi niemało łączy – nie tylko funkcjonalne wnętrza czy pakowne bagażniki, ale i trochę usportowiony charakter. Które będzie lepszym wyborem?

Niemiecki kompakt wciąż cieszy się uznaniem europejskich klientów. Co prawda nie jest już najpopularniejszym modelem na Starym Kontynencie, ale i tak budzi duże zainteresowanie. Samochód ma za sobą lifting, który wprowadził kilka nowości i delikatnie odświeżył stylistykę. Postanowiliśmy więc sprawdzić, co oferuje podstawowy Volkswagen Golf w najnowszym wydaniu. Czy w ogóle warto brać go pod […]

Poręczne, pojemne i oszczędne – trzy kompaktowe kombi z napędem hybrydowym. Odnowiony Volkswagen Golf Variant staje w szranki z dynamicznie usposobionym Fordem Focusem Kombi oraz oszczędną Toyotą Corollą Touring Sports. Który z tych modeli dysponuje największym zestawem zalet?

Nowa królowa kompaktów staje w szranki z wieloletnim królem tego segmentu - czy wyraźnie droższa na rynku wtórnym Toyota Corolla jest też wyraźnie lepsza od Volkswagena Golfa? O opinie na temat awaryjności poprosiliśmy mechaników.

BMW serii 7 generacji G11, które zostało wprowadzone na rynek w 2016 r., można dziś kupić w cenie, która widnieje w konfiguratorach nowej Toyoty Corolli czy Volkswagena Golfa. Nasz testowy egzemplarz ma przejechane 130 tys. km. Jak zniosło to jego wnętrze i podzespoły? Czy warto interesować się zakupem limuzyny, która kilka lat temu była warta ponad pół miliona zł?

Czy utrzymywanie samochodu w ofercie przez tyle lat jest rozsądnym rozwiązaniem? Wbrew pozorom, takie pomysły mają coraz więcej sensu. Wszystko za sprawą sztucznych regulacji rynku, które są tworzone przez polityków ulegających ideologii. Do zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Europie pozostało niecałe 11 lat. Mniej więcej tyle potrzeba, by zaprojektować (2-3 lata), a następnie oferować […]

Volkswagen Golf R po face liftingu ma o 13 KM mocniejszy silnik niż poprzednik, a po wyposażeniu go w pakiet R-Performance można nim nawet podriftować.

Hot hatch z napędem na obie osie? Ten model należy do najczęstszych wyborów w swojej klasie. teraz doczekał się aktualizacji zgodnej z pozostałymi konfiguracjami tego modelu. Oto Volkswagen Golf R 2025 w pełnej okazałości. Nie jest tajemnicą, że producent z Wolfsburga pracuje nad elektrycznym następcą tego modelu, dlatego można założyć, że to najpewniej ostatnia spalinowa […]

Niemiecki hot hatch w aktualnym wydaniu dumnie nosi na klapie literkę „R”. Teraz mógłby ją uzupełnić dodatkowy napis, który sugerowałby jeszcze większy potencjał. Fani z pewnością byliby zadowoleni. Volkswagen Golf R Clubsport – czy to może się udać? Oczywiście, że tak, jeśli tylko będzie uzasadnienie ekonomiczne. Wszystko więc w rękach księgowych, inżynierów i marketingowców. Poza […]