Modyfikowanie samochodów nie zawsze oznacza indywidualnego podejścia tunerów czy klientów. Czasami chodzi o coś innego, niż tuning. Przykładami mogą tu być pojazdy specjalistyczne i uprzywilejowane. Czeski producent uznał, że stworzy specjalną serią własnych aut, które są przystosowane do konkretnych zadań. Jednym z nich jest policyjna Skoda, która ma spory potencjał. Policyjna Skoda Octavia Zacznijmy od […]

Volkswagen mocno postawił w ostatnich latach na elektryfikację swojej gamy, ale przy tym wszystkim chyba też nieco oddalił się od swoich korzeni. No bo tak: dotychczasowe BEV-y z logo VW były przeważnie dość drogie. Ale z tym koniec: dzięki ID.Every1 Wolfsburg chce znowu być bliżej swojej nazwy. A więc i szeroko pojętego „ludu”. A czy będzie wersja GTI? Niewykluczone. Czy Skoda i Seat obejdą się smakiem? Na razie… tak.

Rodzinne kombi to wybór wielu polskich kierowców ceniących sobie przestrzeń, komfort i ekonomię. Dlatego postanowiliśmy przyjrzeć się bliżej pięciu popularnym modelom z segmentu średniego, które mogą przyciągnąć uwagę na rynku wtórnym. Oto nasze typy: Skoda Superb, Honda Accord, Volkswagen Passat, Ford Mondeo i Toyota Avensis.

Brak zajawki, ponieważ wpis jest zabezpieczony hasłem.

Nowa Skoda Kodiaq RS pod maską ma 265 KM, dysponuje napędem 4x4 i na swój pokład zabiera od 5 do 7 pasażerów. Choć ubrano ją na sportowo, sport nie jest tu najważniejszy. Liczy się coś zupełnie innego.  

Przez 11 lat naszą Skodą Octavią 2.0 TDI jeden właściciel przejechał prawie pół miliona kilometrów. Cały ten czas auto było serwisowane tylko w ASO, dlatego dokumentacja serwisowa jest imponująca - nie przypominamy sobie, byśmy kiedykolwiek widzieli dokładniejszą historię serwisową jakiegoś auta. Duży przebieg odstraszał kupujących, a dla nas był wręcz zachętą. Kupiliśmy ją w jednym celu - by rozkręcić ją do ostatniej śrubki i przekonać się, co i jak bardzo się zużyło. Bo przecież wszystko musiało się zużyć po tylu pokonanych kilometrach, prawda?

Poprosiliśmy mechaników o opinie na temat dwóch poszukiwanych na rynku wtórnym samochodów: Toyoty Camry ósmej generacji i Skody Superb III. Oba auta trzymają cenę. Czy są ku temu powody, jeśli chodzi o ich awaryjność? Zestawiliśmy opinie mechaników z naszymi doświadczeniami zza kierownicy obu aut i na tej podstawie wystawiliśmy im oceny. W przypadku jednego modelu - niemal celującą.

Mówią, że przedmioty są warte tyle, ile ludzie są skłonni za to zapłacić. Dlatego skoro są chętni na kosztujący 170 tys. euro model Midual Type 1, to dlaczego nie spróbować wprowadzić wersji Quintessence za 300 tys. euro? Co jest takiego wyjątkowego w tej maszynie?

Można nie lubić czeskiej marki, ale należy docenić jej konsekwentne utrzymywanie wysokiej pozycji na rynku. To wciąż jeden z dwóch najpopularniejszych producentów w naszym kraju. Jedną z przyczyn jest rozsądna oferta, która pozwala uzyskać dobry stosunek ceny do wyposażenia. Nowy SUV Skody jest tego dobrym przykładem, a przy okazji – częstym bywalcem polskich miast. Nowy […]

Oba auta pochodzą z tego samego koncernu, były produkowane w tych samych latach i wciąż są nowoczesne. I choć oczywiście ich ceny z każdym rokiem spadają, to z utrzymywaniem wartości radzą sobie znacznie lepiej niż Bitcoin w ostatnich godzinach. Audi A4 B9 i Skoda Superb III cieszą się ogromnym zainteresowaniem na rynku wtórnym, z czego doskonale zdają sobie sprawę nieuczciwi handlarze - podejrzanych ofert na rynku jest sporo. Wyeksploatowanych auto poflotowych też, dlatego podczas zakupu trzeba być ostrożnym.