Problemy finansowe, restrukturyzacja i widmo upadłości sprawiły, że nawet najwierniejsi fani zaczęli się zastanawiać, czy pomarańczowa marka w ogóle podniesie się z kolan. Ale to już wszystko przeszłość.

Na początku 2025 r. KTM przedstawił program Premium Manufacturer's Warranty, który dotyczył wąskiej grupy modelowej. Teraz producent poinformował, że zamierza go rozszerzyć. Dzięki temu Austriacy będą mogli szybciej opróżniać magazyny z zalegających motocykli. Poznajcie szczegóły.

Szósta i przedostatnia runda Mistrzostw Świata FIM SuperEnduro przyniosła zespołowi Husqvarna Factory Racing ogromne powody do radości. To właśnie w Newcastle (Wielka Brytania) Billy Bolt przypieczętował zdobycie tytułu tegorocznego Mistrza Świata. Sukces świętowali także polscy kibice, gdyż Wojtek Walczak (KTM) zdobył Puchar Świata FIM Youth SuperEnduro.

Austriacki KTM zaliczył pomyślnie kolejny krok na drodze do zakończenia restrukturyzacji. Chodzi o pożyczkę w wysokości 550 mln euro, która zostanie przeznaczona na spłacenie wkładu Bajaj Auto International Holdings B.V. Pieniądze na ratowanie marki zostały przekazane również w formie pożyczki.

We wrześniu ubiegłego roku zmarł nasz kolega z kręgu dziennikarzy motocyklowych - Rafał "Raff" Betnarski. Teraz jego rodzina wystawiła na sprzedaż motocykl KTM 1090 Adventure, którym Rafał odbył swoją ostatnią podróż, będącą jednocześnie spełnieniem jego marzeń. Choć z reguły nie udostępniamy ogłoszeń, to tym razem robimy wyjątek i wierzymy, że maszyna trafi w równie dobre ręce.

Po miesiącach niepewności KTM wraca do ofensywy w segmencie średnich supersportów. Austriacy oficjalnie zaprezentowali torową odmianę swojego długo wyczekiwanego modelu 990 RC R.

Gdy w 2018 roku zadebiutowała Husqvarna Svartpilen 701, zbaczyliśmy minimalistyczną sylwetkę, surowy klimat scramblera i jednocylindrowy silnik wywodzący się z KTM. I to zadziałało.

W ramach restrukturyzacji koncernu KTM i byłego Pierer Mobility, a obecnego Bajaj Mobility austriacki producent rozstanie się ze swoim wieloletnim partnerem, jakim jest studio projektowe Kiska Design. Pierwsze informacje o sprzedaży udziałów pojawiły się już rok temu.

We wtorek 27 stycznia KTM zaprezentował zespół fabryczny w MotoGP na sezon 2026 oraz zespół Tech3, którym od tego roku włada znany z Formuły 1 Günther Steiner. Jednak to nie sama prezentacja okazała się najciekawszym wydarzeniem tego dnia. Jeszcze gorętsze są plotki dotyczące tego, co może stać się dalej i jest ich całkiem sporo.

Pedro Acosta znalazł się na ustach mediów i przedstawicieli najmocniejszych zespołów MotoGP ubiegłego sezonu. Wszystko za sprawą ponownie wprawionej w ruchu karuzeli plotek na temat jego dalszej przyszłości. Coraz głośniej mówi się, że Acosta miałby odejść z KTM do Ducati i to na takich samych warunkach, jak zrobił to wcześniej Marc Marquez.