Ford Ranger występuje dziś w wielu wersjach – od roboczych odmian XL i XLT po terenowego Raptora i nową hybrydę plug-in. Sprawdzamy, czym różnią się poszczególne warianty i do czego zostały stworzone.

Ford Ranger Raptor trafił do OSP Stawiszyn jako lekki pojazd ratowniczy. Pickup został wyposażony w zabudowę modułową, dron z termowizją oraz sprzęt do działań w trudnym terenie.

„Ford Ranger PHEV 2026 zyskuje nowe wersje Platinum i Limited, nowoczesne systemy bezpieczeństwa i technologii, w tym BlueCruise i duży ekran dotykowy. Zmiany obejmują też stylistykę nadwozia i wnętrza, zwiększając komfort i funkcjonalność.”

Ford Ranger to bez wątpienia król polskiego rynku pick-upów w 2025 roku. Zarejestrowano już ponad 2 000 egzemplarzy, co daje 45% rynku w segmencie. Dzięki temu model zyskał ogromną popularność, bijąc rekordy sprzedaży, a także wyraźnie wyprzedzając konkurencję. Co sprawia, że Ranger cieszy się tak dużym zainteresowaniem?

Nowy Ford Ranger Plug-In Hybrid 2025 to pierwszy w Europie hybrydowy pick-up typu PHEV. Łączy moc silnika benzynowego z energią elektryczną, zachowując przy tym pełne możliwości terenowe i 3,5 tony uciągu. Ford nie poszedł w kompromisy – Ranger PHEV wciąż wygląda jak twardy terenowiec, ale potrafi przejechać do 50 km w trybie elektrycznym. Czy to początek nowej ery pick-upów z wtyczką?

Nowy Ford Ranger Plug-in Hybrid to pierwszy w Europie pick-up z takim napędem. Samochód łączy mocny układ hybrydowy z pełnymi zdolnościami użytkowymi, a dodatkowo wyposażono go w funkcję optymalizującą pracę silnika i skrzyni biegów podczas jazdy z ciężkim ładunkiem. Oznacza to możliwość holowania przyczep o masie nawet do 3500 kg.

Przez lata utarło się przekonanie, że najlepsze źródło napędu dla auta użytkowego to wysokoprężna jednostka napędowa. Ale wraz z rozwojem motoryzacji i elektromobilności na rynku zaczęły pojawiać się nowe źródła napędu, w tym hybrydy typu plug-in, z możliwością ładowania baterii i jeździe w trybie czysto elektrycznym. Ford Pro w swojej ofercie ma już cztery takie modele, w tym najnowszego Forda Rangera PHEV.

Ford Ranger to samochód z kategorii „Kumpel”. Tak nazywam pojazdy, które mogę w ten sposób traktować. Wiem co potrafi, ile mogę od niego wymagać i wiem, że zawsze mogę na niego liczyć. Nie boi się trudnych warunków atmosferycznych i jest pomocny. Jak kumpel! W najnowszym wydaniu stał się jednak samochodem elektrycznym… Może nie w pełni, …

Ford zaprezentował dziś nowego Rangera MS-RT PHEV i wielofunkcyjnego E-Tourneo Custom MS-RT, zaprojektowane i skonstruowane w ścisłej współpracy ze specjalistami oddziału MS-RT z firmy M-Sport – partnera Forda w rajdach.

Nowy Ford Ranger Plug-in Hybrid (PHEV) łączy w sobie wszystkie zalety najlepiej sprzedającego się pickupa w Europie, z zaawansowanym hybrydowym układem napędowym, który pozwala na jazdę w trybie bezemisyjnym, w pełni elektrycznym oraz korzystanie z prądu w miejscu pracy.