Luca de Meo zdradził kilka ważnych informacji związanych z zakończeniem programu silnikowego Renault. CEO całego koncernu nie ukrywał, że wpływ na to miały kwestie finansowe.

Ekipa Ferrari do Austin dostarczy ostatni w tym roku pakiet poprawek SF-24.

Nie jest tajemnicą, że tygrys to niezwykle piękne i szlachetne zwierzę, które dla wielu narodowości stanowi ważny symbol. Tak też jest w Indiach. Producenci samochodów lubią nawiązywać do zwierząt, czego dowodem są nie tylko same nazwy (Jaguar) czy logo producenta (Ferrari, Peugeot), ale też wersje specjalne. Range Rover SV Ranthambore Edition to kolejny tego przykład. […]

Konserwatywni fani ekskluzywnych marek samochodowych bardzo często narzekają na zmiany strategii modelowych. Krótko mówiąc, nie chcą w nich SUV-ów i crossoverów, które nie pasują do wizerunków wyjątkowych producentów. Problem w tym, że ci sami konserwatyści nie kupują wystarczającej liczby „klasycznych” modeli, by księgowi byli zadowoleni. Każdy doskonale wie, że potrzebne są modne auta, by utrzymać […]

Jeśli uważasz, że crossover tej włoskiej marki to czysta profanacja, lepiej nie patrz na dołączone fotografie. Znany tuner postanowił „podnieść poprzeczkę” w dziedzinie kontrowersji. Oto Ferrari Purosangue Mansory. Ten projekt może zostać uznany za obrazę, ale bądźmy szczerzy – i tak znajdzie swoich klientów, którzy chętnie wyłożą na stół grubą gotówkę. Jeśli nie byłoby popytu, […]

Włoska ekipa miała stanowić zagrożenie dla McLarena podczas zawodów w Singapurze, a tymczasem po niepowodzeniach w kwalifikacjach musiała skupić się na ograniczaniu strat. Udało się to w jakimś stopniu wykonać, a zwłaszcza po stronie Charlesa Leclerca, który dzięki późnemu zjazdowi po świeże ogumienie rozdzielił kierowców Mercedesa. Carlos Sainz sam sobie utrudnił odrabianie strat słabym startem, ale ostatecznie uplasował się na 7. miejscu.

Zespół Mercedesa po udanej czasówce wierzył, że w wyścigu na ulicach Singapuru będzie w stanie osiągnąć coś więcej niż czwarte i piąte miejsce. Ekipa rozdzieliła strategię między swoich kierowców. Lewis Hamilton na starcie założył miękkie opony i dość wcześnie zjechał po komplet twardego ogumienia. Ostatecznie na mecie wyprzedził go zespołowy kolega, który korzystał z bardziej uniwersalnej strategii średnie-twarde oraz Charles Leclerc z Ferrari.

Niewiele działo się w pokoju sędziowskim podczas sobotnich zajęć w Singapurze. Pojawili się w nim jedynie przedstawiciele Ferrari, od których wyciągnięto odpowiednie konsekwencje.

Zespół Ferrari najchętniej zapomniałby o sesji kwalifikacyjnej na torze Marina Bay. Carlos Sainz na początku Q3 rozbił się w ostatnim zakręcie, a Charles Leclerc miał wykreślony czas z powodu wyjechania po za tor. Oba Ferrari w Q3 nie ustanowiły więc żadnego czasu i zakończyły zmagania ba 9. i 10. pozycji.

Lando Norris spełnił rolę faworyta i wygrał kwalifikacje do GP Singapuru 2024. Bardzo dobrze pojechał Max Verstappen i kierowcy Mercedesa, a zawiodło Ferrari. Zapraszam na […]
Na znajduje się więcej artykułów na temat Formuły 1.