Kiedy konstruktorowi silnika zależy ma możliwie najwyższym momencie obrotowym przy najniższych obrotach i jednocześnie na wyeliminowaniu zjawiska turbodziury, to stosuje doładowanie sekwencyjne, niezależnie od tego, czy mowa tu o silniku rzędowym, widlastym czy przeciwsobnym. Wyjaśniam, na czym polega i jak działa układ twin-turbo.