Organizator wyścigu na torze w Szanghaju nie poinformował o zmianie nawierzchni toru ani Międzynarodowej Federacji Samochodowej, ani firmy Pirelli, w efekcie czego same zespoły również nie miały wcześniej żadnych informacji na ten temat.

Międzynarodowa Federacja Samochodowa cały czas szuka odpowiedzi na zagadkowe pożary jakie zakłóciły przebieg piątkowych zajęć na torze pod Szanghajem.

Weekend sprinterski nie wystraszył niektórych ekip przed dostarczeniem pakietów poprawek. Przygotowały je głównie ekipy z końca stawki, a najciekawiej wyglądają ulepszenia Haas i Alpine.

Kierowca z Bristol po raz kolejny potwierdził swoje wyjątkowe wyczucie w zdradliwych warunkach. Wygrał sprinterską czasówce na chińskim torze, który miał przecież tak nie pasować McLarenowi. Szczególne wrażenie robi przewaga Brytyjczyka nad Lewisem Hamiltonem wynosząca aż 1,261 sekundy. Jeszcze więcej stracił do niego Oscar Piastri, który uplasował się na 8. lokacie.

Scuderia nie odegrała kluczowych ról w zdradliwym sprincie kwalifikacyjnym w Szanghaju. O ile jeszcze na gładkim ogumieniu radziła sobie całkiem nieźle, o tyle - gdy pojawiły się obfite opady deszczu w SQ3 - kierowcy mieli olbrzymie problemy ze znalezieniem przyczepności. Potwierdził to bardzo szeroki wyjazd i uderzenie w ścianę Charlesa Leclerca, który po raz kolejny przegrał bezpośrednią rywalizację z Carlosem Sainzem.

Deszczowa końcówka kwalifikacji do sprintu zdecydowanie pomogła Mercedesowi. Mimo przeciętnego tempa na suchym torze Lewis Hamilton był w stanie aktywnie walczyć o pierwsze miejsce w mokrych warunkach - ostatecznie uległ Lando Norrisowi, kiedy przywrócono mu wcześniej usunięty czas okrążenia. Szczęście nie dopisało George'owi Russellowi, który po trudnościach w SQ2 nie zdołał awansować do sesji czasówki.

Zespół Red Bulla mimo szybkiego auta, dał się w Chinach zaskoczyć zmiennym warunkom pogodowym. Max Verstappen nie zdołał złożyć dobrego okrążenia, narzekając na pracę opon w chłodniejszych warunkach na mokrej nawierzchni, a Sergio Perez w kluczowym momencie popełnił błąd na ostatnim zakręcie.

Sporo wątpliwości dostarczyła sytuacja z najlepszym czasem okrążenia piątkowych kwalifikacji Lando Norrisa. Chociaż ostatecznie zakończyła się ona w słuszny sposób, pojawiły się pewne znaki zapytania o powody przywrócenia wyniku Brytyjczyka.

Ekipa Stake Sauber w Chinach pozytywnie zaskoczyła swoich kibiców, a tych za sprawą Zhou Guanyu pod Szanghajem stawiło się naprawdę sporo. Obaj kierowcy już od porannego treningu nieźle się spisywali. W kwalifikacjach do sobotniego sprintu udało im się awansować do trzeciego segmentu czasówki.

Francuski zespół nie zaskoczył w czasówce do sprintu. Zarówno Pierre Gasly, jak i Esteban Ocon zakończyli udział w piątkowej sesji kwalifikacyjnej w jej pierwszym segmencie. Pierwszemu z nich do awansu zabrakło zaledwie 0,088 sekundy.

Visa RB nie odegrała znaczącej roli w piątkowej czasówce w Chinach, natomiast w interesujący sposób zakończyła się bezpośrednia walka między jej kierowcami. Daniel Ricciardo aż o 0,571 sekundy pokonał Yukiego Tsunody, co zważywszy na tegoroczne wyniki tej dwójki, jest naprawdę zaskakującą różnicą. Dzięki temu Australijczyk awansował do SQ2, zaś Japończyk zatrzymał się na pierwszym segmencie.

Kierowcy Williamsa sprinterskiej czasówki nie zaliczą do udanych. Alex Albon był 18., a Logan Sargeant zamykał stawkę na 20. miejscu. Obaj zamierzają teraz wykorzystać jutrzejszy sprint, aby lepiej przygotować się przed główną sesją kwalifikacyjną i niedzielnym wyścigiem.

Piątkowy kwalifikacje do sprintu rozgrywały się w obliczu nadchodzącego deszczu. Podczas decydującego segmentu Fernando Alonso świetnie prowadził po deszczowej nitce toru w Szanghaju, ostatecznie uzyskując trzecie miejsce. Lance Stroll nie uzyskał podobnie imponującego wyniku - z rywalizacją pożegnał się już w SQ2.

Natchnieni przywiezionym pakietem poprawek i dobrym wynikiem w jedynym treningu kierowcy Haasa liczyli na awans do finałowej części sprinterskiej czasówki. Tymczasem błędy po stronie taktyki jazd poskutkowały tym, że żadnemu z nich ta sztuka się nie udała. Na odnotowanie zasługuje natomiast marginalna różnica między nimi wynosząca 0,005 sekundy na korzyść Kevina Magnussena.

Deszczowa aura zapewniła kapitalne emocje kibicom podczas kwalifikacji do chińskiego sprintu. W zdradliwych warunkach najlepiej poradził sobie Lando Norris, który po niemałym zamieszaniu pokonał Lewisa Hamiltona i Fernando Alonso. Dopiero 4. lokata przypadła Maxowi Verstappenowi.

Daniel Ricciardo w Chinach otrzymał nowe podwozie, które ma definitywnie rozwiać wszelkie jego wątpliwości i pomóc powrócić do walki.

Lance Stroll okazał się najszybszym kierowcą w jedynym treningu przed GP Chin. Zaskoczeń w wynikach tej sesji było znacznie więcej. Drugi był Oscar Piastri, który wyprzedził kierowców Red Bulla.

Utalentowany junior Mercedesa przejechał pierwsze kilometry samochodem F1. Sesja testowa odbyła się na torze Red Bull Ring, a Niemcy wykorzystali w niej konstrukcję W12.

Mike Krack z brytyjskiego obozu udzielił bardzo interesującej wypowiedzi nt. przedłużenia umowy z Fernando Alonso. Okazało się, że ekipa z Silverstone nie była tego taka pewna.

Doradca Red Bulla udzielił niezwykle ważnych informacji odnośnie aktualnej sytuacji na rynku transferowym F1. Bardzo ciekawych wiadomości dostarczył zwłaszcza w kontekście Liama Lawsona i Carlosa Sainza.

Pierwszy dzień chińskiego weekendu wyścigowego przyniósł trochę zaskakujących informacji odnośnie tutejszej nawierzchni. Jak się okazało, nie doczekała się ona takich zmian, na jakie wskazywały różne wcześniejsze sygnały.

Madrycki kierowca opowiedział trochę o swoich możliwościach transferowych na sezon 2025. Hiszpan przyznał, że wciąż są otwarte najlepsze opcje, ale ma świadomość, że nie wszystko zależy od niego.

Na sukces w Formule 1 pracuje mnóstwo osób. Choć największą popularnością cieszą się kierowcy oraz dyrektorzy zespołów, nie byłoby ich sukcesów, gdyby nie ogromna praca ludzi z drugiego szeregu, na przykład inżynierów. Właśnie takie osoby opowiadają o kulisach swojego zawodu w książce Gilesa Richardsa "F1 Racing Confidential. Zakulisowe historie ze świata Formuły 1". Publikacja trafi do polskich księgarni już 24 kwietnia.

Trzykrotny mistrz świata Formuły 1 Max Verstappen znalazł się na liście 100 najbardziej wpływowych osób 2024 roku magazynu Time.

Guenther Steiner może powrócić do stawki F1 tym razem w roli współwłaściciela zespołu.

Po kilku latach oczekiwania królowa motorsportu powraca na tor Shanghai International Circuit i to od razu przy okazji sprinterskiego weekendu. W związku z tym postanowiliśmy przypomnieć kibicom najważniejsze informacje związane z chińskimi zawodami.

Włosko-brytyjskie media dotarły do szczegółowych planów Scuderii dotyczących rozwoju SF-24. Na przestrzeni sezonu czerwony bolid ma całkowicie się zmienić, a pierwsze poważne ulepszenia pojawią się na Imoli.

Alpine zdecydowanie przyśpieszyło swoje prace rozwojowe związane z bolidem A524. Nową podłogę udało się przygotować już na GP Chin i zostanie zamontowana w samochodzie Estebana Ocona.

Formuła 1 opublikowała wielostronicowy audyt dotyczący osiągania przez nią celów zrównoważonego rozwoju.

Kolejna ważna informacja pojawiła się w kontekście zespołu z Silverstone. Aston Martin zobowiązał się do dalszego zaangażowania w niego i pod tą nazwą będzie ścigać się w F1 do 2030 roku.